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    海關(guān)總署最新統(tǒng)計，去年1到11月，我國累計進口煤炭2.92億噸，全年進口量超過3億噸已成定局。我國煤炭進口量已經(jīng)連續(xù)三年居世界第一。受進口煤增加及供需關(guān)系影響，國內(nèi)煤炭價格開始步入下降通道。

    我國煤炭儲量居世界第三位，國家能源局數(shù)據(jù)還顯示，我國現(xiàn)有及在建煤礦煤炭生產(chǎn)能力每年40億噸。為什么還要大量進口煤炭呢？北京能源發(fā)展研究基地首席專家譚忠富指出，首先是由于國內(nèi)煤炭市場價格不穩(wěn)定。

    譚忠富：“前些年煤炭價格高得超出了發(fā)電企業(yè)的承受能力，出現(xiàn)發(fā)電企業(yè)大面積虧損。發(fā)電企業(yè)早就已經(jīng)開始尋求海外煤。這種現(xiàn)象的存在以前就出現(xiàn)了?！?/span>

    福建華電可門發(fā)電有限公司是一家沿海建設(shè)的大型電廠，燃料管理部主任鄧慶林介紹：“2013年我們進口煤占了80%多，國內(nèi)煤只占了百分之十幾。到港價格跟國內(nèi)比每噸的差價在80-60元左右?！?/span>

    中國煤炭網(wǎng)專家李學剛指出，新的一年，受制于煤炭進口增加以及環(huán)保壓力，國內(nèi)煤炭供大于求的形勢更加嚴峻。但從進口煤炭結(jié)構(gòu)來看14年應(yīng)該有些可喜的變化。

    李學剛：“動力煤的進口增速和增量都比前幾年有明顯放緩。去年進口一半以上來自于煉焦煤。進口持續(xù)增長的狀況14年可能會有一個明顯地改善。”