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　　繼9月公路運輸限超載令頒發(fā)后，近期有信息顯示多地鐵路局通過鐵路傳真電報下發(fā)《鐵路局關于落實鐵路貨運價格市場化定價機制調整貨運價格的通知》，全面調整貨物運輸價格。其中烏魯木齊和呼和浩特更是直接強調了化肥運費的調整，烏魯木齊鐵路局取消化肥優(yōu)惠政策，自10月25日起，呼和浩特鐵路局對化肥運價每噸每公里上調0.01元。公路鐵路運輸成本雙雙提升，進一步提升了肥料的流通成本。近日來，尿素已有回升跡象。

　　如果按每噸每千米上調0.01元的鐵路運費估算，以烏魯木齊運輸原材料到廣東廣西等華南地區(qū)約4000公里路程，每噸化肥運輸成本將提升40元左右。自9月21日以來，全國范圍內開展實施《貨車非法改裝和超限超載專項治理》，公路運力被進一步壓縮，過去部分采用汽運的肥料廠家，開始將運輸方式投向鐵路運輸，此次鐵路化肥運費整體上漲使企業(yè)避之不及。

　　面對鐵路再度提價的消息，某肥料經銷商表示，由于公路運輸比鐵路更加方便，近年來汽運已經成為各企業(yè)的主要選擇。然而，9月份公路運輸限超載令頒發(fā)后，汽運出現(xiàn)一車難求現(xiàn)象。如今鐵路運輸又要調價，物流成本提升在所難免。

　　除了直接影響化肥運價，此次鐵路運費提升對煤炭影響更大。多地調整運價不約而同地瞄準煤炭。太原鐵路局對實行統(tǒng)一運價的營業(yè)線整車煤炭運輸運價水平恢復至國家規(guī)定的基準運價率，每噸每公里增加1分，烏魯木齊局出局煤炭整車運價在標準運價基礎上上浮5%。業(yè)內人士預計此次煤炭會在此前煤價已經上漲的基礎上，還會使煤價再漲10元/噸左右，這也將提高肥企的生產成本。

　　近日，尿素市場行情向好，在前期尿素日益低迷的情況下，隨著煤炭的大漲、鐵路運費的上漲以及運力緊張，尿素價格得到利好支撐，沖出1200元/噸大關，終于回歸到1200+元/噸的行列中。